カイワレーシング#1
半日だけポールに入った。
あの海和さんから直接アドバイスを貰う。
頭の位置が後ろなので前に少しだけ出して滑る様に指示される。
頭の位置を出すという意識で上半身が被せられ重心が前に移動する。
1本目が一番良かった。コンタクトが外れたが、深く乗り込めた感触。
先週の横尾さんのアドバイスも含めてまだまだだが、フリーは最高に倒し込めた。ようやく板に体が慣れて来た感触がある。
足裏から圧を貰って、腰をフォールラインに持ち上げて落とし込んで走らせてから一気に上半身を内側に倒す。
周りに上手い人が結構いるのでイメージトレーニングもできる。
どこかで平日軽井沢1日行って、3連休もポールをがっつり滑りたい。
来年は大会に出ようか。
自転車談義と通勤
昨晩はとある方と自転車談義。
自分がカバーしているお客では無いが、ツールドおきなわに出場した経験がある方が研修でうちの会社に遊びにきてくれたので、無理言って夜の飲み会にジョインさせて貰う。
福岡在住の方で、特にチームには所属していないが、出勤前にヒルクライムこなして1000km月間走る猛者。去年は100kmに出場して羽地付近まで先頭集団で脚を溜めていたが、落車でレースから降りて怪我しつつも気合いで完走はされたらしい。
今年は100kmの優勝を目指すと公言されていた。素晴らしい。
話の流れで6月の「壱岐サイクルフェスティバル」の公道ロードレースにエントリーする事になった。九州の方々は沖縄前哨戦として有名だそうだ。
そんな事で、2次会終わって1時に家に帰ったが気合いで自転車通勤再開。
しばらく真面目に乗っていないので、疲労感が全く無い。追い風で平均30km/h弱。乗れる時は乗るの精神で始動開始と行こうか。
第8回箱根駅伝からの鰻駅伝
第8回箱根駅伝 改め鰻(友栄)駅伝 113km 4h12m TSS200
今日は2000年から始めて8回目の箱根駅伝。
今週は膠着状態だった風邪がピークに達して大風邪が襲った。週初に高熱あったが寝まくって何とか薬を服用して週末のイベントに備える。本音は休んだ方が無難な状況なんだけど、DNSの連絡は金曜日の体調を見て判断しようと。企画者だし木曜辺りから復活の兆しが見えたので、予定通り出発する事が出来た。
5:30に目覚ましかけて、6時に出発し通勤路を北上。追い風基調で快調に6:45に到着したので、セブンイレブンでコーヒー飲んでCWSメンバーの到着を待つ。
7:00の定刻に讀賣新聞社前をスタート。
1区は私が担当。先頭固定。35km/hで巡航。
信号待ちが去年より少なくてストレスなく、8:00に鶴見中継所に到着したので、予定より少し早いペースでどんどん進む。
しかし、魔の2区はやはり走り辛い。交通量が増えてくる上道幅も狭く、戸塚ではシクロクロスの如く歩道橋を自転車担いで越える。
3区の湘南まで出ると、だいぶ開放感が有って最高の天候の中で富士山が美しく望む事が出来た。
やはり、みんなでサイクリングは楽しい。
もう少し車が少なければいいのだが。
体調がイマイチなのと山より鰻優先という事で、風祭のミシュラン鰻「友栄」でM主将と皆を見送って終了。
小田原から輪行ワープで一気に帰宅中。
CWSメンバーはほとんど芦ノ湖ゴールまで行って、今日一日中250kmオーバー走る。
来年は泊まりにして、鰻と山の両立を計りたいな。
2017初ライド通勤
通勤
今年はようやく今日が初ライド。ゆるっと走る。
毎年1月から3月はスキーとサッカーの比重が高く自転車の地位が低くなりがち。
3連休は家族でキロロへ初滑りに行って、フリーの時間をちょいちょい貰って昨シーズンのテーマの記憶を呼び起こす作業に集中する。
雪が良すぎて、ズレても滑れるので足元の感覚に集中させないと上手くなったと勘違いしてしまう。
ターン前半からの骨盤の傾きとターン後半の骨盤の方向を進行方向に向ける意識。内側の手が雪面を撫で外側の手が次のターンに向けてリードする様な意識。
板を走らせながらターン前半の膝下の内傾が出来たら最高だが、まだまだ。
去年は親子レーシングキャンプ行ったけど、今年はポール入れるかな。
走り納め Rapha Festive500 completed
神宮外苑1.3km×51周＋環八周回コース 126km 4h15m NP200w TSS236
昨日は麻雀前にこちらで腹ごしらえ兼年越し蕎麦
文字通りに接待麻雀終えて、心身共に疲労困憊。朝は5:00に目覚ましをかけたが、全く起きれず二度寝して気合いで7:00に起きる。
ここで、DNSにするか残り125kmを11時までにクリアするには、ギリギリのタイミング。
スピード重視で平地周回で神宮外苑を30km/hで一定走開始。120kmを4つに分けて、ザックリ200w程度で30km/hで1時間を目処に走る。朝方、あまりに寒く進まない。グローブも汗が冷えてあまりに寒く手の感覚も無い。
我慢できず、自販機のエリアで休憩中にカップヌードルに手を出す。そして復活。
60km弱で青山周回から抜け出して、甲州街道から環八南下して1号から元に帰って、95km。残り30kmは青山周回でまた一定走。
流石に、信号でストップゴーを繰り返すと、平均30km/hを割り込むが、最後は踏ん張って平均速度は29.7km/hで終了。
Festive500をやり切った満足感と疲労感。
色々と制約条件は有ったが、今年最後は踏ん張って自信になった。
ぐるりと通勤
通勤 75km
昨晩は恒例の大忘年会で完全に前後不覚になるほどテキーラを浴びて、確信犯的な大寝坊。
朝ご飯頂いてまた寝る。
午後から出社して納会を2件回るが、酒が抜けないので、軽めでクリアして夕方までには正常な状態に戻す。
さて、残り225kmをクリアする作戦をどうするか。帰路で結構な距離を稼がないとかなり厳しい。
とりあえず走りながら考えようと会社を出て信号の流れで、六本木通りに。
このまま246で気が向くまで行こうと南下開始。アップダウンはそこそこ有るので、インターバル的に登りは300w程度で頑張る。サイコンを実家に忘れたので完全に体感ベースで。
一体どの程度の距離を走っているのか、良くわからないけど、100kmを稼ぐとしたら藤沢辺りまで行く必要が有りそうだ。
大和の下鶴間トンネルの手前でこないだ走ってる境川CRに入る。
ライトが無いので、漆黒の危険極まりないサイクリングロード。時速は体感で20km/hくらい。
途中で嫌気がマックスに達したので、堪らず戸塚方面へ左折。
結局75kmで終了。
昨日の疲れが有った割には、ソコソコの負荷で走れて、いいトレーニングになった。
残りは150km。大晦日に2部練やらないと絶対クリア出来ないけど、可能性を残してあと2日。
強烈な追い風と暖かーい通勤
通勤20km 45分 TSS43
昨晩は超絶寒かったが今朝は何だこりゃ〜〜という位に暖かい上に暴風。
前方にRCCでバッチリ決めた人が居たので、何となく距離を保って追走してたら、いつの間にか古川橋まで来てた感覚。
皇居を周回するか悩んだが、色々と有るのでさっさと出勤してやるべき事を片付ける。
仕事は完全に年末モードへ。
仕事的なミーティングは今日でほぼ完了して、あとは納会巡りの毎日。一年で一度の昼間から夜まで呑み続ける日々。例年はだいたい2日間に跨るが、今年は明日から3日連続。
午前中休んで、自転車乗らないと完全にカロリーオーバーだ。
通勤
通勤往復 44km 111分
昨日の160kmライドの疲労でパフォーマンスが極めて厳しいが、小雨の中走り出す。4倍チームのFさんがFesitve500を達成すべく突っ走っているのがいい刺激になって、年末も頑張ろうというモチベーションに繋がっている。帰りも乗って残り300km。
最終日の大晦日に午前11時門限で100km稼ぐとして残りの200kmを平日4日でどうやるか？しかし、今日から毎日飲み会が続く。どう考えても難しい。
しかし、諦めたら何のアイディアも浮かばない。無茶せず無理して達成できる方法を考えてもみよう。
飲み会だが酒を飲まずに往復通勤を敢行するか、明日から午前中時差通勤を出来るだけやって稼ぐか。
連光寺から南へ→境川CR→江ノ島→横浜→多摩川CR
気持ちの良いロング境川CRから逗子行って横浜でバーガー食べて多摩川CR走って160km NP201w TSS342
CWSの走行会に行こうと思ったが、距離を稼ごうとFさんのロング企画に乗って、7:15に矢野口ローソンへ。途中でブレーキキャリパーの不調で調整してたり、曇天で気温が低くなってどうもテンションが上がらない。
連光寺で登り終わって下るあたりで、手が完全にかじかむ。これ以上寒い場所には行きたくないという事で、南に行こうという事になって、とりあえず町田方面へ。
一回走ってみたかった境川CRに連れて行って貰う。
中々ノンビリ走れるいい道。
ここをひたすら南下すると藤沢にワープ出来るらしい。徐々に気温が上がって、テンションが上がって来た。
江ノ島に到着してから、右行くか左行くか相談。大磯クリア見に行ってR246で帰る案と逗子から横浜通って帰る案で、後者を選択。
鎌倉逗子を経由して、八景島シーパラダイスへ。R357では信号ストップまで300w固定で巡航走で。きつい。しかし楽しい。
腹減った〜〜という事で、横浜で美味いハンバーガーを検索してこちらへ。Jack Cafe。
バンズが厚すぎてデカすぎてそして肉が美味いハンバーガー。1390円の価値はある。
腹一杯になって、外に出たらいつの間にか快晴。暑くなってきた。みなとみらい通過して、R15でひたすら北上。多摩川からCRに入って、川を上る。
グラベルっぽいいい感じで川崎側を丸子橋まで。一昨日も良かったが、今日も最高だ。
二子橋でFさんと解散して、一路R246で嫁実家まで。ほとんど6時間乗ってた。最高に楽しいサイクリングだった。
TIMEのRXRSでは50km位で腿に疲労感来たが、今日は最後まで来ず。C59の方が疲れないフレームなのか。単に脚が慣れただけという事か。
RaphaのFestive500チャレンジ。残り6日で340km。1日60kmか。飲み会が続く中では限りなく厳しいが、早朝頑張るしかないか。。。
TIW多摩サイポタ
TIWポタ企画 多摩川サイクリングロード往復98km 3時間49分 TSS155
三連休は仕事と諦めて予定を入れなかったが、想定外に暇になったので、久しぶりにTIWのメンバーでサイクリング。
昨日までどこで走るか悩んでいたが、東京神奈川の中間地点で、平地でノンビリ走れるというオーダーをクリアするコースとして、逗子ゆうき食堂と多摩サイの２つから皆さんの総意で多摩サイに決定。
昨日は名古屋出張からの帰路で新幹線が2時間遅延で遅くなったが、気合で6:00に起きて、ミューズリー食べて出発。
7:30に矢野口ローソンに集合。
総勢5名で新旧TIWジャージに身を包んだメンバーで上流を目指す。
それにしても今日は暖かい。感覚的には10月の中旬くらい。アームウォーマーとニーウォーマーだけでも全く問題なく、途中から全部脱いで、ほぼ真夏の仕様で心地よい。
矢野口から25km程度走って羽村取水堰に9:00頃到着。
帰路もゆっくりと。
人が多いので安全重視。
今日はエンデュランスベースでノンビリの目的を達成できたし、メンバーも景色も最高でいいライドになった。
明日はペース走でマイルを稼げという感じでメニューが来てるので、もう少し追い込んで走ろうか。何処に行くかをあれこれ考えるのも、自転車の楽しみだ。
通勤
通勤20km NP223w 42分
昨日は出張で戻って接待なので完全レスト。昨日の晩はひたすら日本酒を飲む。酒量は結構な量行ったが、21時に解散して帰って速攻で寝たので、起きたらスッキリ。
今朝は追い風基調に乗って、結構頑張る。
昨日を含めて、平日は30日まで毎日飲み会。
正月のもてぎに行く為にCTL(フィットネススコア)を最低70位に上げておきたい。現在のスコアは52。沖縄前に90まで上げたがその後かなり落ちた。
週末は仕事で乗れないかと諦めていたが、来週の大きな提案が年明けにスライドしたので、3連休は何とか稼げそうだ。
RaphaのFestive500でイブから大晦日までの8日で500km目指して頑張ろう。
袖ヶ浦エンデューロ
袖ヶ浦エンデューロ フルマラソンクラス14位 42.195km 1:00:10 トップ＋7秒 219w NP260w
ケニーさんに誘われて先月末にエントリー。
その後、風邪引いてなかなか治らんのにディールが有って全く休めずに、ほとんど毎日の様にお客さんとのディナーとか飲み会とか忘年会とか入っていたので、当然の事ながら、自転車のモチベーションは上がる事なく今日を迎える。
朝から寝坊して集合を30分遅らせて貰う。
7:00にケニー宅でアクアラインは大渋滞。
それでも、9:00前には着いてた。
結構近い。コースが良ければ気軽に行ける距離。
気温は5℃位だったが、陽が暖かい。これは半袖ジャージでも行けるんでは無いかと言うほどどんどん気温が上がる。
アップはコースで5周程。調子は現在の自分のコンディションを知る目的。まあ、こんなもんでしょう。
42.195kmスタートは100人位で、別のスタート位置からリアルスタート。100kmと160kmの人たちはローリングスタート。1km手前からスタートしたが、1周半で追いついて、200人を上回る大集団。誰がどのクラスなのか？3つのクラスが混在。
ペースが緩むと前に上がっても被されて落ちていく。左端から上がっては被されるを繰り返す。マトリックスが、コントロールしてるが結構抑えめ。このコースは上がれるタイミングは登りで、左サイドからが基本形。
時折キツイ感じで心拍が160台の前半まで行って、先頭が徐々に遠く見える気がしたのは気のせいか。
取り敢えず、最後まで先頭集団に残る事を目標とする。ペースが途中上がって一列棒状になるが、スタート地点の緩やかな登りで追いついて休むを繰り返す。
残り3周位で気分を変えて、インサイドから抜きに上がる。しかし、これは大失敗で結局大減速して残り1周で左に戻った時は致命的なまでに落とされて、もはや先頭に上がるパワーが無い状態。
先頭はその様な動きをしているのだろうか？全く見えない位置にまで落ちて、ケニーさんの背中を見ながら流してゴール。もはや、自分がどの程度のポジションなのか全くわからない状態で、20-30位位かと思ったが、意外に多くが先頭集団からいつの間に千切れてたらしく、ラップで見ると、自分がほとんど最後尾だったらしい。
被されても落ちない技術を身につけなくては。
今日は落車せず最低目標は達成。まあまあでしょう。
